このデモでは、Typhoon HIL G AutomotiveのCarMakerを連携させたコシミュレーションにより、自動車走行シミュレーションにおいて、高精度なEVパワートレインモデルと詳細な車両ダイナミクスを統合する手法を紹介します。
このアプローチにより、Typhoon HIL 電力変換器、モーター、セルレベルのBMSシステムを、高精度かつリアルタイムでエミュレートTyphoon HIL 。一方、IPG Carmakerは、タイヤ、シャシー、空気抵抗、路面状況、自動運転機能などの詳細な動的挙動をシミュレーションに追加することができます。
提示された共同シミュレーション手法は、電気トラック(IPG TruckMaker)および電気オートバイ(IPG MotorcycleMaker)へ拡張可能である。シミュレーションでは、例えば、異なるトラック(ニュルブルクリンクのようなモータースポーツ用トラックから鉱山現場のような特定の泥濘オフロードエリアまで)や消費サイクル(WLTP、NEFZなど)を考慮した電気的・熱的挙動を反映できる。
Typhoon HIL Control Centerバージョン2023.1以降では、四輪駆動EVのサンプルモデルが利用可能です(examplesmodelshow-to examplescarmaker co-simulation)。簡略化のため、このサンプルモデルは外部コントローラを使用せずに動作していますが、自動車プロジェクトの元のコントローラを使用してHILテストを実行するように、簡単に更新することができます。
*関連情報*
詳細はこちら | https://ticket.typhoon-hil.com/kb/faq.php?id=327
*クレジット*
本モデルは、以下の指導のもと、Julian Riedel(ザールラント応用科学大学修士論文)およびAnja Konzept(ロートレック・ヴェルナー大学学士論文)によって作成されました。 測定の検証用カーテストベンチはDanilo Engelmann教授(BFH)より提供。
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*CHAPTERS*
0:00 はじめに
1:38Schematic Editor
3:14 SCADAパネル
3:56 CarMaker
4:49 協調シミュレーションの実行
6:24 まとめ
#自動車メーカー #IPGオートモーティブ #デモ