パンダ

PANDAの主な目的は、あらゆる種類の電動車両とそのコンポーネントの仮想試験と実試験をシームレスに統合するため、デジタルモデルの統一的な組織化を提供することである。開発されるプラットフォームとサービスは、電動車両開発の市場投入までの時間を20％短縮する。これには、電動車両の開発時間とコストを10％～30％削減することが含まれる。 さらに、プラットフォームでは循環型経済の指標も考慮されます。本プロジェクトは、モデルベースプラットフォームの開発を技術成熟度レベル（TRL）2からTRL4へ推進するものです。

プロジェクトパートナーとしてのTyphoonの役割

Typhoon HIL 、バッテリー式電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の3つの完成車モデルを対象としたリアルタイム検証用「ハードウェア・イン・ザ・ループ（HiL）電子制御ユニット（ECU）」テストベッドの開発を担当するパートナーTyphoon HIL 。TyphoonHILは、テストベッド用機器の提供に加え、以下の3つの主要な開発に貢献しました：​

• 開発 「エネルギー的巨視的表現（EMR）」 リール大学と共同で開発したコンポーネントライブラリ。Typhoon HIL Editorで無料で利用可能
• SIEMENS AMESim ソフトウェアから、モデルをTyphoon HIL テスト環境に簡単にインポートできる変換ツールを開発する。
• パートナーサイトにおけるHiL-ECUとSIEMENS AMESimプラットフォーム間のクラウドベースシミュレーションを支援し、フルEVモデルのリアルタイム検証を実現します。

試験サイト

ただし、THテストベッドは現在4つのパートナーによって使用されています：​

• リール大学​
• ブリュッセル自由大学​
• シーメンス インダストリー ソフトウェア SRL (ルーマニア)、
• クルージュ＝ナポカ工科大学

科学分野

車両設計・合成ツール、シミュレーション・設計ツール、電動化車両、モデル構成、デジタルモデル、ハードウェア・イン・ザ・ループ、仮想・実機テスト、シームレスな統合、eモビリティ、EMR、電動駆動システム、自動車産業、標準化、クラウドテスト。

パートナー