HILによるDC急速充電の相互運用性の簡素化と検証

概要

信頼性の高い高出力充電は、乗用車および商用車の両分野において、バッテリー式電気自動車（EV）の普及拡大を支える上で極めて重要である。

IEC 61851やISO 15118といった標準化された通信プロトコルは、この取り組みにおける重要な構成要素である。これらは、外部DC充電器とEV間の相互作用を実現し、充電速度・安全性・利便性の最適化に加え、多様なベンダーから供給される車両と充電器間の相互運用性を確保するためのその他のサービスを提供する。 市場のニーズに応えるため、これらのプロトコルは急速に進化しており、自動車メーカーと充電器ベンダー双方にとって課題となっている。その結果、適合性および相互運用性テストのためのより高度なツールと手法が必要とされている。

フラウンホーファーISEとTyphoon の専門家パネルに参加し、モデルベースエンジニアリングツールがアジャイル制御開発とテストをいかに強化しているかについて議論しましょう。ハードウェア・イン・ザ・ループ（HIL）を用いた電気自動車用充電設備（EVSE）のテスト手法を直接ご覧ください。

参加者は以下の内容について学びます：

• IEC 61851およびISO 15118に基づくTyphoon 下における電気自動車のTyphoon シミュレーション
• Typhoon Control Centerを用いたCCS ISO 15118プロトコル対応EVSEの試験および検証
• シミュレートされた仮想HIL環境で早期かつ頻繁にテストを行うことで、物理プロトタイプの高コストを回避する方法
• Typhoon CCSインターフェースボード（GreenPHY-PLCモデム搭載）制御パイロット回路および近接パイロット回路の測定・刺激用（故障シミュレーションを含む）
• スマート充電アプリケーションにおけるテスト手順の自動化と、EVとEVSE間の相互運用性の確保。
• ISO 15118-2準拠試験（例：ステートマシンおよび機能試験）