このデモは、ウェビナー「BMS Challenges in 400-Volt and 800V EV Architecture」の一環として行われた：2022年7月28日、Typhoon HILのモデリングエンジニアであるIvana Klindo氏による、HILを使用したパワートレイン開発とテスト。
このBMSテストデモは、Orion Jr 2 BMSと接続されたHIL604上で動作する、直列に接続された12個のバッテリーセルのモデルを示しています。このデモでは、SOC、SOH、セル端子電圧などがTyphoon HIL SCADAで推定されます。バランシングがトリガーされたときのBMSの応答のテストと、いくつかの故障（セルの短絡、セルの切断、高温/低温など）が注入されたときのテストが主なトピックです。
バッテリー管理システム（BMS）は、電気自動車（EV）のパワートレインに不可欠なコンポーネントの1つであり、性能、安全性、寿命、精度、効率的なバッテリー動作を保証するために不可欠です。パワーとエネルギー密度がますます高まり、市場投入までの時間が短縮されるにつれて、初期開発からシステム・インテグレーション、ライフサイクル・メンテナンスまで、製品ライフサイクルのあらゆる段階において、より合理的で完全自動化されたテスト・プロセスに対する需要が高まっています。
Typhoon HIL Control Centerでは、Examples ExplorerにあるBattery Management Systemのサンプルモデルを使って、BMSテストを自分で試すことができます。
追加リソース
その他のバッテリーとBMSのデモ｜https://youtube.com/playlist?list=PL4_EXGAUrYEQXEPX_nH6FfidNr8dOeW2k
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