您是否信任您的舰船功率管理系统?

系统测试和系统(预)调试。

 

 

Marine testing

 

 

 

什么是更加电气化的舰船?

船舶电力系统变得越来越先进。 传统的机械、液压和气动的动力传输系统已被电力系统所取代。 更重要的是,中速内燃机与发电机、先进配电系统和变频电驱动系统的组合带来了许多优点。 同时,随之而来的是包含了计算机控制(同步)发电机、计算机控制电气开关、计算机控制电驱动系统和通信网络的电源管理系统。

这样一种复杂的功率管理系统需要在所有操作条件下进行测试,完成这种测试的最有效方式则是通过控制器硬件在环方法。

为什么互操作性是一个问题?

现场经验表明,最先进的组件(内燃机、发电机、变压器、保护、变频驱动系统、计算机网络等)本身并不保证满意的系统运行。 问题是组件的软件互操作性,也就是让它们在日益严格的时间和预算限制范围内正常工作。

配置日益复杂舰船功率管理系统的控制和保护软件可能很快变成一种冗长低效的调试工作,导致设备损坏,最坏情况是造成严重事故。

让海洋业务非常具有挑战性的,是大功率、小体积、众多供应商、不太高的标准化以及一次性设计的独特组合。 由于有这样的边界条件,充分系统测试的成本是采用更广泛海洋电气化的道路上的一个重要障碍

HIL前来救援!

船舶电力系统现在是采用先进功率管理解决方案的独创性微网。 来自航空和汽车行业的经验告诉我们,只有一个办法来有效应对互操作问题:硬件在环(HIL)测试方法。

什么是HIL测试?

硬件在环测试是一种使用功率级虚拟模型测试舰船功率管理系统的方法。 这意味着实际功率管理软件和硬件被对接到功率硬件的HIL模型。 HIL对控制舰船电力系统的软件的行为提供直接的洞察。 它允许测试无限次数的短路和其他瞬变(如故障瞬变)以及舰船电力系统中的常规瞬变。 还有一些事情在真正的船上实际上做不到。

硬件(microgrid testbed)的虚拟、高度现实性和实时的模型让大功率系统的测试成为可能,同时没有大功率测试涉及的危险和成本。

什么是多电舰船的digital twin?

Digital twin是一个运行在Microgrid Testbed 上的舰船电力系统硬件的实时模型。

Microgrid Testbed的用途是什么?

Microgrid Testbed的主要用途是在所有的操作条件下全面测试(组件级和系统等级)功率管理硬件、固件、软件和通信,包括孤岛和并网模式中的故障条件。  此外,Microgrid Testbed可以自动运行其测试并生成其测试报告。

Microgrid Testbed是如何工作的?

包括智能逆变器硬件、光伏电池板、电池、变压器、发电机、开关、电缆、有源和无源负载等的舰船电力系统模型以1微秒的时间步长在Microgrid Testbed内部运行。 舰船功率管理系统控制其在所有操作模式中的运行。 对性能的评价对照范围从燃料消耗到容错的一组明确标准进行。 从黑启动到港口中电网连接操作模式。

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